Victron EV Charging Station NS – Válido para monofásico 7,3 o trifásico 22kW

Victron EV Charging Station NS es un punto de carga para vehículos eléctricos con opción monofásica a 7,3kW o trifásica a 22kW. 

Cuenta con pantalla tactil LCD integrada y monitorización a través de VictronConnect vía Wifi o Bluetooth. Posibilidad de integranse en sistemas fotovoltaicos con equipos Victron. 

Dimensiones: 372x292x122mm

Peso: 3kg

Cable de carga: opcional

Carcasa: azul (por defecto), negra o blanca (opcional)

* Soporte técnico no incluido. Elegible aparte aquí.

EVC200300200
Victron EV Charging Station Cables: Sin cable
  • Type 2 - EV Charging Station Cable 3m
  • Type 2 - EV Charging Station Cable 5m
  • Sin cable
Victron EV Charging Station NS - Color: Azul
  • Azul
  • Negro
  • Blaco
749,00 € 
Impuestos incluidos

 

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Victron EV Charging Station NS – Válido para monofásico 7,3 o trifásico 22kW

La estación de carga para vehículos eléctricos de Victron NS, puede usarse en sistemas monofáscios proporcionando un máximo de 7,3kW o en sistemas trifásicos con un máximo de 22kW. En sistemas fotovoltaicos con equipos Victron Energy puede configurarse para que el exceso de energía solar se use exclusivamente para la carga del vehículo.

Principales características: 

- comunicación WIFI integrada para configuración, monitorización y control. 

- control completo a través de VicntronConnect vía Wifi o Bluetooth.

- pantalla LCD táctil de 4.3 pulgadas.

- anillo de luz RGB programable para indicación de estado de la carga.

Descargas:

 Ficha técnica Victron EV Charging Station NS 22kW

 Ficha técnica Cable de carga Victron EV Charging Station NS 22kW

 Manual Victron EV Charging Station NS 22kW

Modos de trabajo - Victron EV Charging Station NS EVC200300200

1. Modo Manual para configurar corriente de saluda

Permite configurar la corriente de salida entre 6 y 32A. La potencia de carga puede controlarse a través de la pantalla LCD o a través de la App.

2. Modo Automático para garantizar la máxima eficiencia

Detecta cuadno hay un exceso de energía solar y usa exclusivamente ese energía para la carga del vehículo. 

3. Modo Programado para carga de vehículo eléctrico en intervalos de tiempo predeterminado. 

Se usa por ejemplo para programar la carga en ciertas horas de la noche, cuando la energía de la red eléctrica es más barata. 

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